1) De beschikbaarheid van technologieën die voldoen aan de specifieke behoeften in mijnen en steengroeven, zoals zware operationele omstandigheden en afgelegen locaties.
Het IP-certificeringsniveau (water- en stofbescherming) en de robuustheid van de i73- en i90 GNSS-ontvangers zorgden voor maximaal vertrouwen in hun dagelijks gebruik en verminderde hardware-uitvaltijd drastisch.Bovendien is de GNSS-technologie, zoals iStar (het nieuwste GNSS PVT-algoritme (Position, Velocity, Time) voor de GNSS RTK-ontvangers van CHC Navigation waarmee alle 5 belangrijkste satellietconstellaties (GPS, GLONASS, Galileo, BDS of BeiDou-systeem, QZSS) en hun 16 frequenties met optimale prestaties) optimaliseerden de prestaties van GNSS-metingen, zowel in termen van positioneringsnauwkeurigheid als de beschikbaarheid ervan in uitdagende omgevingen.
Afbeelding 2. Controlepunt instellen voor base-rover GNSS RTK
2) De adoptie van GNSS-technologieën voor nieuwe gebruikers door werkprocessen te vereenvoudigen.
Door de integratie van GNSS+IMU-modules konden landmeters punten inmeten zonder de meetpaal waterpas te hoeven stellen.Softwareontwikkeling speelde ook een belangrijke rol in dit proces, waardoor de implementatie van geautomatiseerde processen mogelijk werd: veiligheidschecklists voor het gebruik van drones, codificatie van topografische onderzoeken voor optimale gegevensverwerking met behulp van CAD-software, enz.
Afbeelding 3. Uitzetten met i73 GNSS rover
3) Ten slotte draagt het systematisch houden van trainingssessies met veldoperators bij aan een hogere productiviteit en een snel rendement op de investering.
Het trainingsprogramma voor dit project omvatte de basisprincipes van GNSS RTK-systemen.Hoewel de meeste locaties in dit project netwerkdekking hebben voor gebruik in NTRIP RTK-modus, bood de mogelijkheid om de geïntegreerde radiomodems te gebruiken een waardevolle operationele back-up.De data-acquisitiefase met een uitgebreide codering (toevoeging van foto's, video- en spraakberichten aan de coördinaten van de meetpunten) vergemakkelijkte de laatste verwerkingsstap, cartografische weergave, volumeberekening, enz.
Figuur 4. GNSS-training door CHCNAV-expert
Posttijd: jun-03-2019